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再不要让太平洋上的货轮急速奔跑了!

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再不要让太平洋上的货轮急速奔跑了!

在大连港外徘徊40多天后,来自美国的那艘网红大豆船终于靠岸。媒体报道称,货主在8月13日正式向海关申报大豆进口手续。这再一次证明了贸易战没有赢家的说法:中国海关并没有因为货主是中国企业就免除高达600万美元的进口关税。

中国货主收到大豆并交纳高额关税,除了证明贸易战没有赢家之外,也释放出即使中美贸易战不断升级,中方企业仍要继续与美国企业做生意的积极信号。特朗普也许没有想到,他抡起大棒打下来,中美企业依然是“打断骨头连着筋”。这与中美经贸多年来发展形成的“你中有我,我中有你”的互补格局不无关系。也就是在过去良好的中美经贸关系背景下,很多中美企业发展成为互相信任、互利共赢的商业伙伴。正如许多情侣遭遇双方父母反对仍然苦心相恋一样,贸易战也会让中美双方企业更加清晰地认识到双方已成为命运共同体的现实。

一方面,中美两国的经济体量足够大,双方又互为重要市场,任何一个企业都不想放过对方市场这块蛋糕。就目前而言,中国对美国出口达到5024亿美元,从美国进口1300亿美元,如果贸易战全面升级,这么大的市场规模是“一带一路”沿线国家等新兴市场一时难以替代的。我们可以想象,如果中国企业放弃美国市场,中国外贸将会失去很大的增长动力,从而影响中国的经济增长。对于美国企业而言,想找到中国这样拥有庞大人口数量、具有巨大消费潜力的市场也并非易事。况且,目前中国正在扩大进口规模,美国企业不想错失时机,站在门外干跺脚。事到如今,中方一直秉持着“以打促和”的理念来进行反制,而美方却在不断升级战事,甚至采取了收紧投资并购审查这样“坚壁清野”的做法,这对双方企业尤其是对大型跨国企业打击甚大。

另一方面,跨国企业往往拥有比较长的产业链,供应商有成千上万家,在很短时间内找到合适并且满意的替代商也并非易事。就以苹果手机为例,苹果公司今年2月公布的物料清单显示,去年共有748家工厂为苹果公司供货,其中有347家工厂设在中国大陆。苹果若因为贸易战寻找替代供应商,可谓难上加难。手机的零部件还算比较少,而一辆汽车的零部件可达到1万件以上,若要为美国通用这样的汽车厂商短时间内找到合适的替代零部件供应商,那就是一个神话。

因此,面临贸易战时,中美双方企业都心知肚明,这种亲密的伙伴关系不能因为特朗普高筑关税壁垒就此断绝,更不能因为特朗普发动贸易战而反目成仇,哪怕是像网红大豆船的中国货主一样缴纳高额关税。否则,重新建立信任不仅要花费更多的精力,而且即使双方再次合作,也会像断了的弦,“再怎么接,音都不对”。凤凰彩票计划网下载

这次网红大豆船狂奔事件因为中国货主买单而告一段落,但此事带来的思考未必进得了特朗普的耳朵。有媒体报道称,随着贸易战的不断升级,越来越多的商品被纳入征收关税名单,太平洋上越来越多的货船会开启“加速奔跑”模式,他们的目的很明确:要赶在中美下一轮关税正式征收前到港清关。这些经历过大风大浪的船长和水手们想必不愿再体验那一手看新闻一手掌舵的日子了吧。笔者想,这段时间以来,或许水手们最想对特朗普说的一句话便是:太平洋足够大,容得下中美两个大国。再不要让太平洋上的货轮急速奔跑了!

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